新华社天津10月18日电 16日，为期四天的第七届中国天津国际直升机博览会开幕。本届直博会新增经济展示区，集中展示我国谱系发展成果和低高经济产业最新发展，吸引外界关注。 2024年被称为“低层经济元年”。低层经济首次写入政府就业报告。党的二十届三中全会明确提出发展通用航空和低空经济。从“展台”到“蓝天”，我国经济如何才能更好地“飞翔”？ 《新华视点》采访了业内人士。 Smarterof：新飞机优势互补，赋能未来低空经济。总的来说，是指具有空域高度的综合经济形态1000米以下覆盖范围，带动民用有人机和无人机低空飞行活动，体现带动相关领域共同发展。国研新经济研究院创始所长朱克利表示，经济相关产品主要包括无人机、EVTOL（电动垂直起降飞机）、直升机、传统固定翼飞机等，涉及居民消费和工业应用两大场景。相比第10届航展，今年直博会的一大亮点是，除了展示各型直升机外，特设展厅还展示了无人机等通用航空和低空经济领域的新技术、新产品、新成果。通过输入指令，无人机仅需120分钟即可按照设计路线自动巡检，并利用热成像和红外技术进行监控对于钻井平台是否漏油、船体是否发生碰撞等问题，在进博会低空经济展厅，无人机蜂巢航天公司搭载的智能无人机领域吸引了众多参观者。航空救援、无人机送货、工业巡检、观光旅游……我国低迷的经济正在触达大众，释放出技术进步的红利。据中国民航局预测，2025年我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，预计2035年将突破3.5万亿元。”朱克利说。10月16日，参观者在低空经济天津直博会展馆体验了一架EVTOL（电动垂直起降飞机）。新华社摄 记者赵子硕 在展厅里，一辆造型酷炫的可坐七人的电动车格外引人注目。据工作人员介绍，该飞机纯电力驱动，最大续航里程300公里。该产品专为满足医疗救援市场需求而设计，还可同时实现航空空运、货物运输等应用。预计2027年下水。中航直升机设计院副总设计师刘文奇在会上表示，该院正在加快多款电动直升机的生产和研发，这些直升机在环保、安全、低噪音、低成本、智能化等方面具有显着优势。 “在低端经济的广阔前景下，绿色航空动力市场潜力巨大。”中国航空工业湖南动力机械研究所副所长金海亮表示，电力推进动力、氢燃料动力和可持续航空燃油动力在不同季节、不同导航领域都具有较高潜力。离子。强大的竞争力是新能源动力未来发展的主要代表。在低海拔经济中。新生态：合作更紧密，情况更丰富。京津冀首次成立低层次经济组，共同展示新生产力领域无人机及新飞机研发、生产、应用和服务创新成果。在模拟器中，GIS系统和MR技术生成的虚拟现实场景显示在屏幕上。发动机启动后，座椅晃动、手柄震动，记者在起飞、降落、颠簸过程中感受到不平衡感。记者体验了“开飞机”。 “我们开发了虚拟训练视觉系统，可以针对不同城市和特殊情况生成相应的环境，支持低空环境下的飞行训练。”北京赛斯达科技工作人员刘正臣说10月14日，奥吉股份公司工作人员在天津直博会直升机馆内调试模拟飞行体验设备。新华社记者 孙凡跃 摄 天津滨海新区是我国首批民航试验场之一。位于先行区的天津港保税区，依托政策变化和产业优势，已成为京津冀地区低水平经济发展的重要载体。这里的无人机测试空域不断扩大，为企业提供了真实的测试情境，吸引了50多家相关企业和科研机构落户于此，其中80%以上涉及无人机和低经济领域。首次设立低矮经济馆，意味着低矮经济正从单一的装备展示走向生态系统呈现的新阶段。低层经济展厅遍及产业链上下游各环节，包括整机、复合材料、电机、螺旋桨、发动机等关键零部件供应商。专注于低空测绘的深圳市飞马机器人有限公司副总裁张世杰表示，博览会作为一个专业平台，为企业提供了绝佳的交流展示机会。 “低空+旅游”、“低空+交通”、“低空+海洋”……低空经济正从单一成功走向多应用发展，期待产教更大融合。开幕当天，涵盖研发设计、装备制造、航空培训等领域的21个航空产业合作项目签约。中国民航大学、天津机电职业技术学院、天津海特飞机工程有限公司共同筹建航空航天制造与服务业产业融合共同体，共同开展人才培训和技术研究。新挑战：携手低空护航未来低空经济如何真正从“展位”飞向“蓝天”？接受采访的专家表示，需要全行业共同努力，打造安全可靠的户外拓展条件和完整的风险管理体系，以有效应对经济发展水平低下带来的新挑战。 “要建立完善的管理制度标准、完善的设备管理体系支撑，为通用航空产业发展保驾护航。”国家消防救援局原局长助理严鹏提出，加大低空安全技术研发投入，鼓励企业和科研攻关开展基础技术研究的机构。天津市率先开展相关探索。据悉，天津低空经济投资发展有限公司打造的全省航班服务平台，可整合全市空域数据，实现航班实时调度、航班活动和危险预警。该平台已完成测试，预计年内正式上线。多位专家呼吁加快制定经济安全管理安全法规，明确航班准入、安全标准等细则；完善《无人机飞行管理暂行规定》等配套措施，构建民航、军航、公安等部门协同管理体系。 10月16日，观众参观了天津直博会直升机馆。新华社记者 赵子硕 摄 知情人还建议进一步推动研发与制造、服务运营、基础设施建设等协调发展，使低空经济的潜在内容尽快转化为更加现实的生产力。 “下一步要加快有人机与无人机协同任务体系建设，使应急救援等复杂任务效率倍增。积极拓展医疗救援、空中航班、包机等市场，降低使用门槛，持续开拓低载人经济市场。”中国飞龙通用航空有限公司总经理宫泉表示。新华社“新华视点”记者毛振华、杨文、李婷 【责任编辑：刘维嘉】